Ola electric टू-व्हीलर कंपनी ने भारत में अपनी नंबर-1 स्थान बना लिया है, परन्तु सर्विस में बड़ी-बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। इस परीस्थिति ने टेस्ला के लिए भी टेंशन बढ़ा दी है। ओला इलेक्ट्रिक के पास देशभर में 400 से ज्यादा सर्विस सेंटर हो चुके हैं, जहां पर इलेक्ट्रिक स्कूटर को मेंटेनेंस और रिपेयर किया जाता है। इसके बावजूद, सेवा को लेकर कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

देश में एलन मस्क की टेस्ला की एंट्री को लेकर तैयारियां हो रही हैं और उसकी तैयारी अंतिम दौर में है। इसके बीच, देश की नंबर-1 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंपनी, ओला इलेक्ट्रिक के CEO भावेश अग्रवाल ने अपनी पहली मुलाकात में मस्क को परेशान किया है। अग्रवाल ने कहा है कि उनकी कंपनी लाखों इलेक्ट्रिक स्कूटर्स के साथ देश का भविष्य स्वच्छ बना रह रही है, हालांकि कुछ मैकेनिक्स की कमी हैं।

ओला ने पश्चिमी दुनिया से आने वाली टेस्ला के साथ तुलना की है। ओला ने लगभग 2 साल में 338,000 से अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की बिक्री की है और अब कंपनी स्टॉक-मार्केट में लिस्ट होने की दिशा में बढ़ रही है। उन्होंने यह भी दावा किया है कि उनकी कंपनी भारतीय बाजार में राज करने वाले इंटरनल कंबस्टन इंजन वाहनों को समाप्त करने का आदान-प्रदान कर रही है।

ओला ने 15 अगस्त, 2023 को स्वतंत्रता दिवस पर लगभग 1,000 डॉलर से शुरू होने वाले नए इलेक्ट्रिक स्कूटर का लॉन्च किया है। अग्रवाल ने बताया है कि वह आईसी युग को समाप्त करेंगे और कंपनी ने नए साल की शुरुआत तक अपनी ईयरली प्रोडक्शन चार गुना बढ़ाने का लक्ष्य रखा है, जिससे 2 मिलियन ई-स्कूटर्स तैयार होंगे।

ओला के लिए सर्विस में चुनौती है, क्योंकि उनके पास देशभर में 400 से ज्यादा सर्विस सेंटर हैं लेकिन कुछ स्थानों पर सेवा की बड़ी चुनौतियां हैं। जुलाई और अक्टूबर के बीच, 10 राज्यों में 35 सेंटरों का दौरा किया गया और सेवा के बूस्ट के बाद सर्विस कंपनी को तनाव महसूस हो रहा है। बड़े शहरों में स्थित ओला सेंटरों में स्कूटर की सर्विस में बड़ा बैकलॉग है, जिसके कारण ग्राहकों को स्पेयर पार्ट्स की मांग में देरी हो रही है और उन्हें इंतजार करना पड़ रहा है।

मुंबई रीजन के 14 सेंटरों में सबसे बड़े ठाणे के वर्कशॉप में 100 से अधिक ई-स्कूटर्स को रिपेयर करने के लिए बाहर खड़े दिखाई दिए, लेकिन इसमें कई चुनौतियां भी हैं। इसके बाद, सर्विस मैनेजर ने बताया कि पिछले 4 महीनों में सेंटर द्वारा निपटाए जाने वाले मामलों की संख्या में बढ़ोतरी हुई है और ग्राहकों को प्रतीक्षा का समय बढ़ गया है।

ऑटो कंसल्टिंग फर्म JATO डायनेमिक्स के रवि भाटिया के अनुसार, भारत में विश्व के सबसे बड़े टू-व्हीलर बाजार में एक अच्छा सर्विस नेटवर्क महत्वपूर्ण है। भारतीय ग्राहक नए टेक-पैक्ड इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति बहुत उत्सुक हैं, जो अक्सर भीड़-भाड़ वाली जगहों की भीड़ को पार करने के लिए अधिक संवेदनशील हो सकते हैं।

भारतीय शारीरिक परिस्थितियों की चुनौतियों के हिसाब से, ओला को फास्ट सर्विस के लिए बुनियादी ढांचा तैयार करने की आवश्यकता है, अन्यथा सर्विस में चुनौतियों का सामना करते रहेंगे। भारत में 2030 तक 70% नए टू-व्हीलर्स की बिक्री का लक्ष्य रखा गया है, जो एक स्वच्छ ऊर्जा स्रोत की दिशा में एक प्रयास है।

ओला ने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर के लॉन्च के बाद से ही बढ़ती बिक्री के साथ भारत के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट में अपनी प्रमुखता बना ली है और उन्होंने जापान के सॉफ्टबैंक और सिंगापुर के टेमासेक जैसे निवेशकों को आकर्षित किया है। अब कंपनी 700 मिलियन डॉलर के IPO की तैयारी कर रही है। ई-स्कूटर की बिक्री मार्च तक तीन गुना बढ़कर 700,000 से अधिक हो गई है, लेकिन इसमें भी ओला के प्रतिद्वंद्वी फिर भी बड़े हिस्से का हिस्सा हैं।

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